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体格重量接近,吉利博越追尾长城魏派VV5,实战机会难
发布日期:2020-09-18 03:16   来源:未知   阅读:

再来看看后端图,按照博越的损毁程度来看,脑补中的魏派VV5尾部应该也是相当惨烈,最少也会是凹进去一大块,而结果让人大跌眼镜,可以看到后尾门牌照框下端略微凹进去一点,左侧双排气管一侧包括后保险杠都被撞碎裂,后翼子板也有不同程度的破损,但是影响不大,当然了车头部分偏软是出于行人保护的目的,正好撞击位置不在前防撞梁部分,因此拉扯到了整个进气口,但从损失角度而言,博越明显大于魏派VV5,没办法,车头最软的部分撞击到了,还影响到了水箱甚至可能发动机也受到了一定的影响,再加上发动机盖、右前大灯、前保险杠等等综合算下来,这下损失真的不小,加上自己是追尾,得负全责,这一趟下来显然是魏派VV5的尾部经受住了考验,当然追尾后车吃亏一般都是常态,其实胜负仅仅是从维修角度出发的,毕竟要一较高下嘛,这是从车型本身角度出发的,无关品牌定位高低,两者确实是非常接近的重量和体格。#VV5#VV7#博越收藏

现在的SUV市场,那简直可以说是水深火热,不光新品跌出让人眼花缭乱,而且消费趋势也可以说是异常强劲,是个品牌就想法往SUV上靠,靠不上也得搞个跨界版,反正多功能性现在算是深入人心了,而目前SUV市场上国产高端品牌并不算太多,或者说是屈指可数,做的算成功的就是长城的魏派(WEY)和吉利的领克(Lynk$Co),也是目前关注度颇高的品牌,而普通品牌里呼声最高的也不算很多,吉利博越就算是其中之一,这两个价格碰一块能擦出什么火花?当然是碰撞的火花,近期江西南昌一起车辆碰撞事故里,长城高端品牌魏派VV5和吉利博越就真碰一块了,正所谓高手过招,一击必杀,就看谁厉害了。

再来看看后端图,按照博越的损毁程度来看,脑补中的魏派VV5尾部应该也是相当惨烈,最少也会是凹进去一大块,而结果让人大跌眼镜,可以看到后尾门牌照框下端略微凹进去一点,左侧双排气管一侧包括后保险杠都被撞碎裂,后翼子板也有不同程度的破损,但是影响不大,当然了车头部分偏软是出于行人保护的目的,正好撞击位置不在前防撞梁部分,因此拉扯到了整个进气口,但从损失角度而言,博越明显大于魏派VV5,没办法,车头最软的部分撞击到了,还影响到了水箱甚至可能发动机也受到了一定的影响,再加上发动机盖、右前大灯、前保险杠等等综合算下来,这下损失真的不小,加上自己是追尾,得负全责,这一趟下来显然是魏派VV5的尾部经受住了考验,当然追尾后车吃亏一般都是常态,其实胜负仅仅是从维修角度出发的,毕竟要一较高下嘛,这是从车型本身角度出发的,无关品牌定位高低,两者确实是非常接近的重量和体格。

深究是魏派VV7还是VV5相当重要,原因非常简单,两者体格不同,车身结构也不尽相同,甚至连重量都不同,魏派VV7整备质量达到了1.925吨,而魏派VV5最轻的1.675吨,最重的也才1.709吨,整车尺寸为4462/1857/1638mm,轴距2680mm,相比之下吉利博越长宽高分别为4519/1831/1694mm,轴距2670mm,2.0L手动最轻1.565吨,1.8TD手动是1.63吨,1.8TD自动则是1.69吨,四驱版则是1.745吨,可以说两车是旗鼓相当,重量差别不大,差别不大就很具备参考价值了,第一张图就能看出吉利博越追尾魏派VV5右后侧,结果让人大惊失色,整个前脸全部拉掉碎裂,虽说地面下雨,但是油渍痕迹还是能够看出一大片,也就是说,博越基本上只能拖走了;此外这个追尾事故其实也有一点点诡异,注意路面情况,首先就是红绿灯,竟然没有开启,左侧时速80的标识表明那是主干道,而右侧时速40的标识表明那是辅路,同时注意主路已经被封闭,香港六和开奖现场直播1,显然这起事故应该就是对路况不太熟悉的情况下发生的,完全靠经验,而博越外后视镜上扎着的红绸缎表明车主新手的概率更大一些;此外博越车头是有ACC自适应定速巡航+AEB自动刹车辅助系统的,60公里的时速内是可以起到主动刹车辅助的作用的,跟这么近竟然没起任何作用?当然也过于巧合,发动机盖翘起,保险杠破损部分正好都遮挡了这两个关键部位,因此不排除是中低配车型,没有这两项配置。